FFA Flug- und Fahrzeugmuseum, Altenrhein

Im Flug- und Fahrzeugmuseum Altenrhein setzt man auf mehrere gross dimensionierte Wolfisberg-Rolltore ^WRT 100 mit Breiten bis zu 17m und ein Paneel-Sektionaltor ^WST 800, das über einen exzellenten U-Wert von 0.57 W/m²K verfügt.

Bei der Realisierung der vier doppelwandigen Industrie-Rolltoren mit Sonderbreiten von 12 bis 17m legt Wolfisberg ein spezielles Augenmerk auf die Planung und Beratung. Um bei diesen Tor-Gewichten die Sicherheit während der Betriebszeit gewährleisten zu können, kommen massive Unterkonstruktionen sowie hochdimensionierte Spezial-Antriebe zum Einsatz. Qualifiziertes Montagepersonal und Spezial-Hebemittel sind notwendig, um die Arbeitssicherheit auch während der Bauphase einzuhalten. Im Bau wird auch ein Wolfisberg-Paneel-Sektionaltor ^WST 800 mit einer Breite von 11,9 m integriert. Das Industrietor bietet einen hervorragenden U-Wert von 0.57 W/m²K (Tor eingebaut) und schliesst das Gebäude im Obergeschoss der Fliegereinstellhalle gegen Süden ab.

Das Flug- und Fahrzeugmuseum Altenrhein schafft mit dem Neubau mehr Platz für seine historischen Flugzeuge. Als besondere Attraktion ist eine Zuschauer-Dachterrasse mit Blick auf die Start- und Landepiste des Flugplatzes geplant.

Das Museum hat zum Ziel, ehemalige Militärflugzeuge flugtüchtig zu erhalten und einem breiten Publikum zugänglich zu machen. Gleichzeitig dokumentiert es die Geschichte des Flugplatzes und der ehemaligen Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA). Highlights der Ausstellung sind ausgediente Kampfjets der Schweizer Luftwaffe, historische Doppeldecker, mehrere Pilatus-Propellermaschinen, ein Piaggio-Trainingsflugzeug und eine 1999 ausgemusterte Mirage.

Geplanter Abschluss der Arbeiten: Frühling 2018